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集通項目500人210分鐘完成鐵路撥接

作者:冉強 時間:2020-09-30 瀏覽次數: 【字體:

內蒙古赤峰訊:9月26日15時10分,經過近500名參戰人員210分鐘“天窗”點內的緊張有序施工,由集通鐵路項目同步施工的2個作業點6個工作面大撥接任務順利完成,標志著集通鐵路“蒙煤東運”模式正式開啟,也為集通鐵路全線開通運營奠定了堅實的基礎。 

此次撥接施工是白音烏拉、北井子車站改造的重要環節。站改施工歷來以“天窗時間”緊、施工作業量大、人員物資壓力大、施工安全風險大等特點著稱。項目前期統一部署,分別從毗鄰項目抽調各專業骨干成立了現場指揮組、物資設備組、安全防護組、應急保障組等。他們反復踏勘現場,技術員、安全員、材料員等對現場情況了如指掌。在施工前,項目組織撥接人員實地推演撥接施工方案,進行層層技術交底,反復與勞務隊溝通現場施工事宜,工作量分工細化到每個人、每分鐘、每一米、每臺設備。

施工當日,各個部位、防護點的防護設施和人員有序進入現場指定位置,在施工現場,拆除接頭夾板、既有鋼軌切割、線路撥接、大機整道、標高及中線測量、鋼軌夾板連接、軌道開通等工作穩步推進,在210分鐘內完成軌道撥接。

據悉, 全長943公里的集通鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網的組成部分,是中國北方地區重要的煤炭運輸通道,正在緊張施工的復線擴能改造工程按國家I級鐵路標準建設,建成后全線進行提速改造,將成為連接東北、華北、西北地區的大能力客貨運快速主干通道,對促進內蒙古中東部地區與中國東北、中原地區的經濟合作交流具有重大意義。

撥接完成后進行大機整道作業

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